Magnetne spojnice se nazivaju i magnetne spojnice i pogoni s trajnim magnetom. Uglavnom se sastoji od tri dijela: bakrenog rotora, rotora s permanentnim magnetom i kontrolera. Općenito, bakarni rotor je povezan sa osovinom motora, rotor s permanentnim magnetom povezan je sa osovinom radne mašine, između bakarnog rotora i rotora s permanentnim magnetom postoji zračni raspor (koji se naziva zračni raspor) i nema mehanički priključak za prijenos obrtnog momenta. Na taj način se formira meka (magnetna) veza između motora i radne mašine, a promena obrtnog momenta i brzine radnog vratila se ostvaruje podešavanjem vazdušnog zazora. Zbog različitih metoda podešavanja zračnog raspora, uređaji za prijenos vrtložna struja s permanentnim magnetom podijeljeni su u različite tipove kao što su standardni tip, tip kašnjenja, tip ograničavanja momenta i tip regulacije brzine.
